Начало дискуссии: Продолжим про повторно используемые ступени. Hugfish (08.02.18 11:29)
Ответ на: Я исхожу из информации, предложенной мне на форуме. merwan (08.02.18 14:46)
Автор: Hugfish
mail:
Время: 08.02.18 15:58

Я не знаю где вы что читали, и способны ли вы понимать мной написанное в принципе

1. Запуск (чего-то) прошел успешно, неживой пассажир летит на Марс.

на 70% бред. Не чего-то, а самой тяжелой из существующих ракет носителей, которую собрали из трех средне-тяжелых ступеней, которые уже несколько лет успешно летают и в этом году будет окончательно заморожен их дизайн (т.е. вылизан уже до винтика). Никто к марсу не летит. Летят примерно в сторону марсианской орбиты.

2. Из трех "ступеней" одна упала и разбилась, две сели. Об их состоянии станет со временем правдиво известно.

По поводу состояния - в целом давно все известно т.к. это не первый раз. Упала и разбиралсь - как раз новая, экспериментальная. И это вполне нормально, для того и тесты. Две б.у. ступени - успешно сели. Что доказывает опять же ОТРАБОТАННОСТЬ технологий

3. С бэушными ступенями пока ничего не летало. Но они уже копятся.

Полный бред. Я писал уже дюше (но вы все удаляете и удаляете) - с марта прошлого года летало уже ВОСЕМЬ б.у. ступеней. Причем в запуске этой новой тяжелой ракеты - две севшие ступени тоже были Б.У.

То есть, ПОЛНОЕ И ТУПОЕ ВРАНЬЕ


4. Некая одна фирма высказала намерение, что ее спутники, когда она их запустит, полетят с бэушными ступенями. И сказала об этом своим потенциальным инвесторам.

Опять все переврано. Она УЖЕ ЛЕТАЛА НА БУ СТУПЕНИ. И озвучила желание летать дальше на БУ. При чем тут инвесторы?

5. Согласно прогнозам, использование бэушных ступеней сильно снизит расходы. Однако прогноз по будущим расходам - это дело такое... автор рекламы обычно ручается.

Какие прогнозы? Ступени БУ уже год успешно летают. БЕЗ ЕДИНОЙ АВАРИИ. Насчет расходов - дается 10% скидка. Пока. Плюс - экономия времени ожидания своей очереди.


6. Еще и сроки сократятся, но уж это почему - совсем непонятно. Новые ступени нельзя подготовить в срок, а бэушные можно? Причина? Во всех известных мне ситуациях новое сделать м.б. дороже (не факт), но куда быстрее, чем проверить и отладить бэушное, особенно если это не гвоздь, а что-то сложнее.


Мерван. Самолет после каждого полета новый строить предлагаете? Да?
ОТВЕТЫ
ФОРУМ
- Вот если вычесть никому не нужные эмоции, то это - информативный ответ. ~ merwan (08.02.18 18:04)
ОТВЕТИТЬ
цитировать клавиатура транслитер транслитер2

Имя ОР
Почта
Заголовок  






© Все права защищены грубой физической
v.0.54


Время создания страницы 0.043932 секунд!